Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
| Vurgulamak: | kova vinçler |
||
|---|---|---|---|
Kazan için Atık Kaldırma için tut Bucket Elektrikli Vinç Tepegöz Koşu Otomatik 24 saat
Uygulamalar:
Atık kapmak vinç, modern kentsel atık yakma santral atık arıtma sistemi (çöp yakma santral) önemli bir ekipman olduğunu.
Bu, taşıma karıştırma, geri ödemelerine ve tartı, atık depolama çukuru üzerinde çalışan ve özellikle atık beslenmesinde kullanılır.
Açıklama:
- Yapısal malzemeler yüksek mukavemet ve yorulma direnci ile Q345B yapılmıştır.
- Ana sonu arabası yüksek mukavemetli cıvata ile bağlı ve nakliye ve montaj kolaydır.
- Monte tekerleğin Arabası çerçevesi bile en ciddi koşullarda nöbet tekerleğin engeller ve böylece vinç ve plan evin hem ömrünü artıran, bütünsel işlenmiş olduğunu.
- 4-kaldırma noktaları, anti-yüzme yapısının kova, çöp-gölet ile çarpışma önler.
- Kaldırma mekanizmasının özel tasarım:
Otomatik hizalama fonksiyonu ile A. Namlu dişli kaplin.
Otomatik merkezleme fonksiyonu B. Blok fren.
C. Güç ücretsiz kablo makarası kova sarma ve kaldırma ile tutarlı kablonun hızını gevşemek ve indirme hızını tutar.
Dört dönüştürücüler D. Ağırlık mekanizması, yüksek doğruluk söz verdi.
- Otomatik çalışma: Sürücü vincin tüm operasyon döngüsünü gerçekleştirmek ve üretim görevlerini bitirmek için dokunmatik ekranı vurmak olabilir.
- Otomatik ağırlıklandırma: ağırlıklandırma sistemi değil, sadece ağırlıkları, raporları yazdırır ve çöp miktarını hesaplar, aynı zamanda yük devlet altında sürecini kontrol eder.
- Uzaktan izleme sistemi: Ürün her öğenin çalışan durumunu izlemek için LAN üzerinden sunucu bilgisayara bağlanır.
- Televizyon izleme sistemi, her besleme girişi, giriş ve çıkışında çöp koşullarını denetler.
Özellikler:
Yaygın Genel parametreler atık kapmak vinci kullanmak
Kaldırma Kapasitesi (T) | 5T | 10T | 16T | 20T | ||
Maksimum Kaldırma Yüksekliği (M) | 20m | 18m | 22m | 26m | ||
Açıklık (M) | 10,5-31,5 | |||||
Çalışma Sistemi | A8 | |||||
Hız (M / dk) | Tramvay | Kaldırma | 40.1 | 40.7 | 41.8 | 48.6 |
Seyahat | 44.6 | 45.7 | 43.2 | 43.2 | ||
Köprü seyahat | 93,7-114,4 | 112,5-101 | 98-87,3 | 87.3 | ||
Ağırlık (T) | Tramvay | 5.2 / 5.9 | 8.2 / 9.1 | 14.8 / 15.9 | 19.3 / 20.4 | |
Toplam | Kapalı | 19,9-41,3 | 26,5-50,4 | 47,3-67,9 | 56,1-75,6 | |
Açık | 20,7-42,1 | 27,4-51,2 | 48,5-69 | 57,3-76,8 | ||
Kapmak | Hacim (cum) | 2,5-0,75 | 5-1,5 | 8-2,5 | 10--3 | |
Ölü ağırlık (KG) | 2632-2546 | 4800-4793 | 7841-8305 | 9.812-10.123 | ||
Ray tavsiye | 43kg / m QU70 | |||||
Güç Kaynağı | 3Faz AC 380V 50HZ (İsteğe olarak) | |||||
Rekabet Avantajı:
- Yüksek mukavemetli ve yüksek esneklik köprü çerçevesi.
- Hiçbir arıza tasarımın kaldırma mekanizmasını kabul edilmesi.
- Elektriksiz sürücü tipi kablo tamburu.
- Yüksek hassasiyetli ağırlık yöntemi (patent)
- Yüzey işleme: kumlama, iki astar püskürtme işlemi, bir ara boya, cila, boya, iki katmanlı
- Özel mülkiyet rightshave birden çok gelişmiş işlevin elektrik kontrol sistemi var.
- Ekstra güçlü bir çalışma gücü, yüksek hareket hızına, sık başlangıç ve frenleme, doğru yere, yarı-otomatik / otomatik işlem kontrolü ile.
- Vinç üretimi ve kontrol tekniği yurt içinde lider konumunu almaktadır.
Genel Değerlendirme
Derecelendirme Anlık Görüntüsü
Aşağıdaki tüm oyların dağılımıdırTüm İncelemeler